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车市遇冷 豪车为拉动销售猛打价格战

  现在80%的家庭基本上都有车因而新车购买的需求不强。  现在80%的家庭基本上都有车因而新车购买的需求不强。加上经济疲软的预期影响消费者购买心理等客观因素一些四五线以后的居民收入受到了影响因而造成了车市遇冷的局面。

  

  
  今年车市遇冷的情况也波及了豪华车市场。
<9万辆同比增长12%。虽然销量维持增长但是经销商新车销量利润与去年同期比下滑接近50%。   以北京地区4s店销售价格为例在目前的热销车型中相比指导价奥迪a4、a6等车型有3万元以上的优惠宝马1系三厢、奔驰gla有5万元左右的优惠凯迪拉克xts、沃尔沃xc60等车型也有大幅的优惠力度而捷豹路虎优惠幅度最大最高接近20万元。      中国汽车流通协会专家李颜伟撰文指出经销商利润下滑首要受累于中大型轿车、中型轿车、紧凑型suv这三个细分市场惨烈的价格战。 <8个点。紧凑级suv受购置税减半政策撤消影响销售一直低迷。此外今年中型suv市场投放新车比较多新旧更换拉低了经销商利润。不过因为进口中型suv受益于关税下调经销商新车销售利润较好。   在市场比较困难时更能体现出车企的销售管理能力今年能够根据市场变化调整供需的品牌经销商损失不大;对市场反应比较慢的品牌问题积累到一定程度只能靠补贴安抚经销商。   李颜伟表示。   中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为豪华车销量添补但利润下滑可能是购车结构上出现了变化。比如宝马、奔驰等一些高档进口车受到了贸易摩擦的影响这部分的购买人群考虑到关税加价可能就会购买那些他国加关税的或者国产的高端车。中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤也认为价格战的出现部分原因是受到了关税影响。   首要是关税实施时间节点的问题一些经销商不知道如何处理存量车。 <9万辆9月单月销量超过奔驰较奥迪少6000余辆。今年以来豪华车的排位不断变化因而今年谁会夺冠照样难以分辨。   今年以来豪华车动作频频。为了加强竞争力宝马x3今年实现国产化弥补了宝马在豪华中型suv的市场空白而国产后的x3价格出现鲜明下降与国产奔驰glc、奥迪q5刀切斧砍组成竞争。   宝马x3上市仅隔三天后奥迪q5就登陆了市场。最近奔驰glc长轴距版也正式上市共推出4款车型配有专为中国客户量身打造的后排专属配置并且加长不加价由此可见豪华车领域竞争程度的激烈。   最近宝马宣布控股华晨宝马的消息这意味着宝马将更多资源倾向中国市场股东双方新增了30亿欧元加大对华晨宝马的投资。而刚刚上任的奥迪中国总裁欧阳谦也与奥迪集团负责财务的董事宋寅哲共同管理中国市场他们最近在接受记者采访时称奥迪正在把大量跟中国本土有关的业务转移到中国本土未来将更多资源放到中国市场组织机构也更加本土化。   而奔驰也正在频繁更换新产品强化中国市场的地位。   不过业内人士仿效对豪华车市的未来持乐观态度。车市遇冷实际上是理性回归如果不是购置税减半政策因素的影响去年车市就会展现负增长。最根本的原因就是现在80%的家庭基本上都有车因而新车购买的需求不强。加上经济疲软的预期影响消费者购买心理等客观因素一些四五线以后的居民收入受到了影响因而造成了车市遇冷的局面。      曹鹤对记者表示豪华车受到的影响较小原因消费者近几年换购的需求还是比较强的。   车市疲软首要对福特、标致雪铁龙等这些车企影响最大而豪华车市场消费仍然会比较热。2018年的运营情况在一定程度会比往年稍微困难一些。   不过豪华车领域的增长空间仍然存在我们对车市发展抱有很大信心。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺曾在接受记者采访时表示。   对于豪华车第四季度的走势曹鹤认为增幅与前三季度会基本持平。可能第四季度会稍微受点影响一些有换购需求的消费者会持观望态度。   欧阳谦则在接受记者采访时称:自傲第四季度豪华市场有一定的增幅这个增幅会是比较坚挺的。   延伸阅读新房二手房价格倒挂压力缓解 政策效果渐渐暴露证券日报2018-12-17“中美贸易战”致进口车市低迷 平行进口惨遭腰斩中国经济网2018-12-05车市低迷致广州车展”凉凉”? 看看高档车展台中国经济网2018-11-22海兹曼:政府对汽车市场给出明确准确的信号经济日报2018-11-19炒房基本消失?专家:不需要调控了他国房地产就横行霸道拉动内需中财网2018-11-19标普:中国住宅销售价格已见顶中国证券网2018-11-08 7k