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工信部等七部分:车企承担新能源汽车电池回收主体责任

  工信部、科技部、环保部等七部分26日联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)规定鼓励社会资本发起设立产业基金探求动力蓄电池残值交易等市场化模式促进动力蓄电池回收利用。  工信部、科技部、环保部等七部分26日联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)规定鼓励社会资本发起设立产业基金探求动力蓄电池残值交易等市场化模式促进动力蓄电池回收利用。

  《办法》将自今年8月1日起施行。
  随着近年来新能源汽车尤其是纯电动汽车市场规模和保有量不断扩大新能源汽车车用电池最先进入需要更新替换的阶段。如何对新能源汽车电池进行安全环保的回收成为社会关注的焦点也是困扰新能源汽车产业的一个主要问题。
  《办法》明确对于新能源汽车电池的回收要落实生产者责任延伸制度汽车生产企业将承担动力蓄电池回收的主体责任保障动力蓄电池的有用利用和环保处置。

  同时国家支持开展动力蓄电池回收利用的科学技术研究引导产学研协作鼓励开展梯次利用和再生利用推动动力蓄电池回收利用模式创新。
  汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。鼓励汽车生产企业通过回购、以旧换新、给予补贴等多种方式的服务。鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

  
  同时《办法》规定电池生产企业应采用标准化、通用性及易拆解的产品结构设计协商开放动力蓄电池控制系统接口和通讯协议等利于回收利用的有关信息。并及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息必要时提供技术培训。汽车生产企业应自动公共场所动力蓄电池拆卸、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。

  
  为保障政策落实到位工信部表示将建立动力蓄电池回收利用管理标准体系和回收服务网点上传制度。汽车生产企业应定期通过溯源信息系统上传动力蓄电池回收服务网点等信息并通过信息平台及时向社会公布有关信息。鼓励社会资本发起设立产业基金研究探求动力蓄电池残值交易等市场化模式促进动力蓄电池回收利用。
  目前新能源、智能化已经成为国内外汽车产业公认的未来汽车发展方向。

  在新能源汽车的应用方面我国走在全球前列已成为全球新能源汽车最大的生产国和消费市场。据中国汽车工业协会数据统计470,07,3倍。

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